En la actualidad, una de las instituciones más importantes de la región más extensa de Cuba, enfoca sus proyectos e investigaciones para el fortalecimiento de la agricultura, en el territorio de mayor aporte pecuario.

Intercambio con dos jóvenes del CIGB Camagüey, fundado en 1989 por el líder de la Revolución, Fidel Castro, con Prensa Latina permitió conocer interioridades de algunos proyectos que lidera la nueva generación de la ciencia en Cuba.

Yunier Paneque, especialista de Desarrollo, y graduado de Ingeniería Química, habló de las mejoras continuas en productos como el nematicida biológico. Aseguró el desarrollo de mejoras de cultivo del producto Hebernem y su vínculo con otros productos con función bionomaticida.

Para lograr semejante propósito es un proyecto que también involucran a otros especialistas.
“Están en desarrollo estos bioproductos los que queremos llevar a cultivos extendidos”, aseguró.
El investigador de 36 años, dijo que también “trabajamos en una vacuna contra el Piojo del Salmón. Este es un mal que abunda en el mar.

“Este proyecto es para brindar un candidato vacunal a estos países que producen a grandes escalas el salmón. Es una vacuna que sería con este fin”, dijo el graduado de Ingeniería Química en la Universidad de Camagüey.

Este tipo de estudios se suman a otros que lleva el CIGB de Camagüey, de conjunto con el de La Habana.

Otras investigaciones incluyen la lucha contra la Fiebre Hemorrágica del Conejo, a decir del propio Paneque.

El recorrido a distintos departamentos que van desde Control de la Calidad, Logística y el Área Productiva, lleva al encuentro con la joven Yisel Morales, aspirante a la categoría de Investigadora.

Vinculada al proyecto de la vacuna PORVAC, contra la peste porcina, nos descansa y confiesa que:
“Es esta una escuela enorme que supera a la universidad, lleva mucha preparación porque los procesos biotecnológicos son muy complejos, pero al final tributa al país que es lo más importante”.

De conjunto con el CIGB laboran otras instituciones como la Universidad de Camagüey que tiene vínculo con homólogas de Bélgica para desarrollar proyectos de desarrollo ganadero en pos de la soberanía alimentaria de Cuba.

Sobresale entre estos “Mejora del potencial de producción de leche de vaca mediante la introducción de un programa de manejo de la salud en los rebaños lecheros”,que permite vislumbrar mejoras en el potencial ganadero del país.

Abril 21/2023 (Prensa Latina) – Tomado de Noticias Ciencia https://www.prensa-latina.cu/2023/04/21/ingenieria-genetica-catapulta-desarrollo-ganadero-en-cuba Copyright 2016-2021 Agencia Informativa Latinoamericana S.A.

El parte de la situación epidemiológica relacionada con la Covid-19, emitido por el Ministerio de Salud Pública, confirmó que en la última jornada no hubo fallecidos y que se encuentran ingresados 103 pacientes, sospechosos 45 y confirmados activos 58, estos últimos con una evolución clínica estable. No hay casos graves ni críticos.

Los 14 nuevos contagiados con el virus SARS-CoV-2, causante de la Covid-19 (seis hombres y ocho mujeres) fueron localizados en las provincias de Mayabeque, Cienfuegos, Sancti Spíritus, Camagüey, Las Tunas, Holguín y Granma.

Abril 21/2023 (Prensa Latina) – Tomado de Noticias Ciencia https://www.prensa-latina.cu/2023/04/21/cuba-con-14-nuevos-casos-de-covid-19-y-sin-fallecidos Copyright 2016-2021 Agencia Informativa Latinoamericana S.A.

Este lunes, la compañía aeroespacial SpaceX canceló el lanzamiento programado al espacio de su cohete más grande y potente, el Starship.

“Una válvula de presión parece estar congelada, así que a menos que empiece a funcionar pronto, no habrá lanzamiento hoy”, escribió el director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, en su cuenta de Twitter.

Anteriormente, Musk señaló que la misión tiene aproximadamente un 50% de probabilidades de éxito. “No digo que llegue a la órbita, pero garantizo emoción”, dijo en una entrevista a principios de marzo.

Con Starship, que es totalmente reutilizable y tiene 120 metros de altura y una capacidad de 100 a 150 toneladas de carga útil, SpaceX busca transportar carga y personas a la Luna, Marte y otros destinos espaciales.

Batir récords

El pasado mes de noviembre, el Space Launch System (SLS), el vehículo con el que la NASA quiere volver a la Luna, se convirtió en el cohete más potente de la historia (el N1 soviético, con más empuje en principio, se quedó en fase de desarrollo).

Ahora Starship se perfila para recoger ese testigo. Los 33 motores raptor instalados en su primera etapa, Super Heavy, le otorgan un empuje máximo de 7  580 toneladas-fuerza (casi 74,5 millones de Newtons), según explica la propia empresa.

Estas características lo han convertido en un vehículo muy esperado. Agencias espaciales, centros de investigación y empresas privadas de todo el mundo esperan a poder aprovechar las ventajas que las economías de escala puedan ofrecerles.

La economía en la órbita baja. Starship es un vehículo de alta capacidad. Si los actuales Falcon 9 y Falcon Heavy cuentan con la ventaja de poder poder en órbita varias misiones con relativa facilidad, el futuro puede depararnos vehículos aún más pesados que puedan poner en órbita numerosos satélites en un solo viaje. Esto no son necesariamente buenas noticias, pero con las debidas precauciones es un avance.

SpaceX incluso se ha propuesto crear una versión no reutilizable que podría llegar a poner 250 toneladas en órbita. No es solo una cuestión de cantidad: esto también debería ayudar a abaratar los costes de las misiones. Explotar las economías de escala es vital ante los inmensos costes de enviar materiales al espacio.

Pieza clave para Artemis

Uno de los usos clave de Starship está en el programa Artemis. Si bien la agencia espacial estadounidense ha dejado que la iniciativa privada comience a adueñarse de la órbita baja terrestre, ésta también la acompañará en su próxima misión a la Luna.

El diseño de Starship servirá (con algunas adaptaciones) como aterrizador lunar a partir de Artemis 3, la misión que devolverá a los humanos a la superficie de nuestro satélite tras la misión inaugural y Artemis 2, que llevará a un equipo de astronautas a orbitar la Luna sin llegar a aterrizar.

Starship también podría ser el vehículo encargado de poner en órbita la próxima generación de telescopios espaciales. Situado en el segundo punto de Lagrange, el James Webb es hoy por hoy inalcanzable para misiones de reparación. Con la ayuda de vehículos más versátiles, la posibilidad de que su sucesor pueda ser reparado o incluso mejorado en órbita, se convierte en algo más cercano.

(Con información de RT en Español y Xataka)

Abril 17/2023 (Cubadebate) – Tomado de Ciencia y Tecnología. Copyright 2014, UCI, La Habana, Cuba